A partir del 7 de julio de 2024 entra en vigor la nueva legislación GSR2. Esta regulación obligará a los fabricantes de automóviles a integrar muchas características de seguridad que antes eran opcionales en sus nuevos vehículos. Hacemos un balance juntos.
A partir del 7 de julio de 2024, los coches nuevos vendidos en Francia y otros países de la UE son más caros. La culpa de una nueva regulación europea, a saber, el GSR 2 para el Reglamento de Seguridad General.
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PA5366U-1BRS Batería de repuesto Toshiba Dynabook Pro L50-G-11H L50-... 2480mAh
Para los principiantes, esta legislación aprobada en 2019 tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes mortales en las carreteras del Viejo. Esto incluye la introducción de noticias para los fabricantes de automóviles.
Desde su adopción por el Parlamento Europeo en 2019, las medidas planeadas por GSR 2 han entrado en vigor paso a paso. Por ejemplo, desde julio de 2022, los fabricantes deben integrar un limitador de velocidad inteligente en sus nuevos modelos. Pero a partir del 7 de julio de 2024, la adopción de GSR 2 dará un paso más.
MUCHOS SISTEMAS DE SEGURIDAD REQUERIDOS
Por una buena razón, los fabricantes tendrán que incorporar una avalancha de equipos previamente opcionales en sus nuevos vehículos. En términos concretos, estas características se dedican principalmente a las ayudas a la conducción. Renault y otros ahora tendrán que equipar sus últimos modelos con:
Frenado de emergencia autónomo
Alertando al conductor sobre la pérdida de atención o somnolencia
Soporte activo para mantenerse en el camino
Detección de obstáculos en reversa
El limitador de velocidad de inteligencia
Un registrador de datos
Predisposición etilométrica a la puesta en marcha
Además, la norma GSR 2 también prevé medidas para reforzar los sistemas de seguridad contra los ciberataques. Esta disposición se considera necesaria por la UE, en un momento en que los coches utilizan cada vez más equipos conectados.
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RB3-P Batería de repuesto Toshiba VC-RCX1 VC-RV1 VC-RV2 2.50Ah
FACTURACIONES EN FABRICANTES
Como era de esperar, muchos fabricantes han tenido que revisar su estrategia para cumplir. Este es el caso, por ejemplo, con Dacia, que no incluyó estas características en sus modelos de nivel de entrada para mantener los precios bajos. En marzo de 2024, la marca rumana confirmó importantes actualizaciones sobre el Sandero y el Jogger, que ahora incluyen mantenerse en la pista, leer señales de velocidad y radares de retroceso.
Otros fabricantes han tomado la decisión de acelerar la retirada de algunos modelos, con el fin de evitar costes perjudiciales para su cumplimiento. Es el caso, por ejemplo, del Renault Zoé y del Twingo 3, o del Porsche Maycan térmico o del Ignis.
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PA5368U-1BRS batería
PA5368U-1BRS Batería de repuesto Toshiba Dynabook Satellite Pro L50-... 2480mAh
MEJOR SEGURIDAD, SE PAGA FORZOSAMENTE
E inevitablemente, esta avalancha de nuevos equipos de serie se sentirá en la factura. Según las estimaciones de Renault, la factura debería aumentar en al menos 300 euros en modelos compatibles con GSR 2. Recuerde que una gran mayoría de vehículos ya ofrecían estos sistemas de serie... En otras palabras, no deberíamos ver un aumento general de las tarifas este 7 de julio.
Y aunque algunos modelos de nivel de entrada serán un poco más caros, ofrecerán un conjunto particularmente completo de sistemas de seguridad a cambio. Esto es obviamente una gran cosa para los conductores.
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