Una ciudad acaba de validar el pago de 200 millones de euros. El motivo: 3 disquetes de ordenador, los mismos que usábamos hace décadas. Te explicamos.
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Aunque puede que no haya existido durante años, todos saben cómo se ve, incluso aquellos que no lo conocen. Estamos hablando del disquete. Su silueta todavía se usa como ícono de grabación en casi todos los software de hoy.
En 1981, Sony lanzó el formato de disquete que la mayoría de nosotros tenía en mente, 3,5 pulgadas. El más popular tenía una capacidad de almacenamiento de 1,44 MB. El fabricante japonés definitivamente detuvo su producción en 2011, pero eso no evita que muchos sistemas sigan dependiendo de él.
Y no necesariamente los que imaginas. Por ejemplo, viejos modelos de Boeing 747, que usan disquetes para actualizar el software de los aviones. En esta ciudad, se usan 3 todos los días sin que los habitantes sospechen nada.
POR QUÉ ESTA CIUDAD TRAERÁ 200 MILLONES DE EUROS POR 3 DISCETOS DE COMPUTADORA
En San Francisco, EE. UU., los asistentes del metro han estado realizando el mismo ritual todas las mañanas desde 1998: cargar 3 disquetes de 5,25 pulgadas para arrancar el sistema. El funcionamiento de los trenes depende completamente de ellos. Una aberración tecnológica que debería haber sido reemplazada hace mucho tiempo, pero que persiste. Los riesgos de averías a gran escala son reales, y por eso la ciudad está tratando de deshacerse de ellos.
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El 15 de octubre, la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA) finalmente aprobó un contrato por valor de casi 200 millones de euros (212 millones de dólares) con Hitachi Rail para pasar a un sistema moderno. Utilizará Wi-Fi y redes celulares. La suma es parte de un sobre de 650 millones de euros (700 millones de dólares) necesarios para todo el trabajo.
El cambio entre los disquetes y la nueva infraestructura tendrá lugar entre finales de 2027 y principios de 2028. En cuanto a la transformación total de la red de transmisión, habrá que esperar hasta 2033 o incluso 2034 según las primeras estimaciones de la SFMTA.
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